随着不利因素缓和，轮胎行业正迎来景气度上行。

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4月10日晚间，玲珑轮胎(601966)公告，预计2023年第一季度实现净利润2亿元到2.2亿元，同比增加318%到339%。

据了解，今年以来轮胎行业销量表现突出，开工率持续提升，多家公司也开启新一轮涨价潮。经历了去年行业低谷期后，多家上市公司近期也相继开启投资、回购等资本运作。

玲珑轮胎一季度扭亏为盈

原材料、海运价格回落，使得今年轮胎行业成本端得以改善，叠加需求复苏，业内改善盈利逐步回升。

玲珑轮胎表示，随着一季度经济恢复发展，叠加海运费回落至底部，轮胎行业需求逐步复苏，公司一季度销量同比增长6.56%。同时，公司主要原材料价格回落，加之产能释放，规模效应发挥，公司成本压力得到缓解。公司围绕配套中高端产品占比、中高端车型占比、中高端品牌占比三个结构调整持续改善配套领域盈利能力，实现一季度净利润同比扭亏为盈。

信达证券最新研报表示，3月份轮胎原材料价格指数，同比下降 4.80%，上游原材料钢材和炭黑的价格继续震荡上升，而天然橡胶和丁苯橡胶的价格下降，结合各项原材料占比情况来看，轮胎综合原材料价格出现环比小幅下降。海运费用方面，随着世界各国码头拥堵情况持续缓解，疫情情况逐渐缓和，港口运力陆续提升，海运价格有望稳定在合理区间，利好出口行业。

随着市场行情好转态势明显，轮胎开工率同环比双增长。数据显示，今年3月，中国全钢胎月度平均开工率 68.17%，环比增加11.72%，同比增加10.73%；半钢胎月度平均开工率73.47%，环比增加11.75%，同比增加3.82%。

此外，新能源汽车市场的快速发展是轮胎行业回暖的一个重要要素。据中国汽车工业协会发布数据显示，2月份，我国新能源汽车产销量分别达55.2万辆和52.5万辆，同比分别增长48.8%和55.9%。此前，包括玲珑轮胎、赛轮轮胎、森麒麟等上市公司均表示旗下新能源车胎取得快速增长。

在多重因素影响下，轮胎行业也开启涨价潮。近期，三角轮胎、玲珑轮胎、双星轮胎、森麒麟等公司相继对旗下多款产品进行提价，并已于4月份开始执行。

行业产销丰收

近期，国家相关部门发布了今年2月份轮胎产销及进出口数据，从数据上看，轮胎行业迎来产销双丰收。

据国家统计局2月轮胎最新产量数据，2023年1-2月橡胶轮胎外胎产量为1.2856亿条，较去年同期相比增长2.2%。

海关总署发布的2023年2月轮胎出口数据，今年2月，中国橡胶轮胎出口总量为57万吨，同比增长27%；出口金额为100.38亿元，同比增长33.5%，出口均价同比保持上涨趋势。

销售方面，数据显示，2月在乘用车胎方面，欧洲和北美的销售仍然受到不确定经济环境的不利影响，但中国市场整体上2月呈上升态势，中国原配市场销量同比上涨4%。替换市场销量同比大涨38%，1-2月累计增长2%。在卡客车轮胎方面，中国市场表现突出，今年2月中国原配市场销量同比增加17%，替换市场销量更是暴增144%。

森麒麟日前在投资者互动平台表示，伴随海外经销商库存的逐步消化，目前公司订单供不应求，青岛及泰国生产基地均处于满产运行状态。泰国二期600万条半钢胎、200万条全钢胎新产线正在加快释放产能，预计2023年中期可具备满产运行条件。

在业绩预期改善的背景之下，轮胎企业频频开启资本运作，一方面加大投资扩产，另一方面开展股份回购。

据梳理，玲珑轮胎、赛轮轮胎、森麒麟、贵州轮胎、通用股份等上市公司均在近期公布新的国内外投资计划。提升产能、进行全球化布局成为国内轮胎企业发展的主要路径，据统计，截至2022年年末，国内共有13家轮胎生产企业在海外设立了16处生产基地。其中，赛轮轮胎、森麒麟轮胎等企业的海外工厂已经成为企业的重要利润来源。

回购方面，玲珑轮胎近期披露，3月份已累计回购股份2,020,947股，支付的金额为3999.56万元；赛轮轮胎近期也披露拟使用不超过8亿元(含)、不低于4亿元(含)自有资金进行回购，用于实施股权激励或员工持股计划。

华创证券认为，在“低库存+低原材料成本+低海运费+低利润基数”背景下，预期一季度轮胎行业有望迎来盈利环比和同比改善。

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