今年,腾讯对蔚来进行了减持。据美国证券交易委员会(SEC)备案文件,腾讯控股有限公司(以下简称“腾讯控股”)报告显示,截至2023年6月20日,其在NIO INC(蔚来集团)的持股比例为8%。而资料显示,截至2022年底,腾讯持有蔚来1.64亿股A类股,持股比例为9.7%。
(相关资料图)
近期,蔚来动作频频,除了全系车型降价3万、取消终身免费换电之外,蔚来全新ES8也将于6月28日开启交付。为何腾讯今年会对蔚来进行减持?1到5月销量不及预期的蔚来,又能否凭降价和新车发售在下半年实现销量“冲刺”?
“中东土豪”出手 腾讯减持套现
腾讯对蔚来的减持,仍处于“进行时”的状态。
6月20日,蔚来宣布称,将与阿布扎比投资机构CYVN Holdings(以下简称“CYVN”)签订股份认购协议。根据股份认购协议,CYVN将通过定向增发新股和老股转让的方式,向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。
其中,CYVN将以7.385亿美元(约合人民币53.02亿元)的现金认购蔚来新发行的8469.55万股A类普通股,每股股份购买价8.72美元。同时,腾讯也将在这次交易中进行套现,把持有的4013.76万股蔚来A类普通股转卖给CYVN,如果也按每股8.72美元进行计算,腾讯将套现3.5亿美元(约合人民币25.13亿元)。
在一系列交易完成后,CYVN将持有蔚来7%的股份。那么,这个CYVN是何方神圣?公告显示,CYVN是由阿布扎比政府拥有多数股权的专业投资主体,聚焦先进、智能移动出行领域投资。CYVN旨在通过对世界各地的行业领导者进行投资并与之开展合作,创造一个智能移动平台,致力于推动全球出行领域的进步。
在上述协议签订后,腾讯对蔚来的减持已经“板上钉钉”。按照上述协议,相关交割将于7月初落实。不过在此之前,腾讯其实已经对蔚来进行了减持。据美国证券交易委员会备案文件,截至2023年6月20日,腾讯控股在NIO INC(蔚来集团)的持股比例为8%。而在2022年底,这一持股比例为9.7%。
近几年来,腾讯减持动作不断。2021年12月,腾讯宣布以实物分派的方式宣派公司通过Huang River间接持有的约4.57亿股京东集团A类普通股的特别中期股息,派息后腾讯对京东持股比例由17%降至 2.3%,不再为第一大股东。
2022年,继京东之后,美团也遭遇了腾讯的“清仓式减持”。2022年11月,腾讯在2022年第三季度财报中披露,将以实物分派的方式分派持有的9.58亿股美团B类股票作为特别中期股息分派,分派比例为10:1,即每持有10股腾讯获派1股美团。此次减持美团股票数量占到了当时腾讯所持美团股票数量的9成以上。
对于上述减持,腾讯曾表示,“投资发展期的成长型企业”是腾讯投资的一个重要战略特征,腾讯将在被投企业有持续自筹资金能力等适当情况下退出投资。
2023年一季度,蔚来净亏损超48亿元。2022年,蔚来净亏损144.4亿元。对腾讯来说,已经上市多年但持续亏损的蔚来是否属于“有持续自筹资金能力”?它对蔚来的减持又将持续多久?这些问题仍需交给时间来回答。
蔚来动作频频 冲刺下半年销量
不过,在近期减持蔚来也未必是个好的选择,因为蔚来经历了销量不振的低谷之后,正在准备下半年的“全力冲刺”。
今年5月,蔚来汽车销量仅6155辆,同比下滑超12%。一季度,蔚来汽车交付量3.1万辆,同比上涨了20.5%但环比却减少了22.5%。据蔚来汽车预计,二季度车辆交付量将在2.3万到2.5万辆之间,同比下降约8.2%至0.2%。
蔚来汽车创始人李斌曾在今年4月份举行的媒体沟通会上表示:“假设接下来每个月销量还是1万辆,我和秦力洪(蔚来汽车联合创始人)都要找工作去了。”而4月、5月蔚来销量均不到7000辆,意味着蔚来遇到了较强的销量压力。作为对比,同为“造车新势力”的理想汽车今年5月交付新车28277辆,已经是蔚来的4.6倍。
面对销量的压力,蔚来动作频频。6月12日,蔚来宣布全系车型降价3万元,主力车型ET5价格已经降到了30万元以下,新款ES6价格也降到了33.8万元。
在降价的同时,蔚来调整了新车首任车主的用车权益,包括:整车6年或15万公里质保,其中三电系统可享10年不限里程质保;6年免费车联网;终身免费道路救援。6月12日以后,免费换电将不再作为基础用车权益,用户可选择单次付费进行换电。
简单来看,蔚来这次的“降价”可以理解成把终身免费换电权益从车价中剥离:以前用户购买蔚来新车享有终身免费换电权益,这部分价格被增加进了车价中,而此后不强制用户为了终身免费换电权益“付费”,减少了权益也降低了车价。
除此之外,蔚来的新款车型也在路上。据了解,蔚来全新ES8将于6月28日开启交付。全系标配价值2.5万Nappa高级内饰套装,行政版和签名版行政中岛标配价值5000元智能车载冰箱。简单来说,蔚来全新ES8实现了“加量不加价”,对多项配置进行了升级。
在今年6月蔚来2023年第一季度业绩报告发布之后的财报电话会上,李斌表示:“蔚来非常有信心完成下半年平均月销超过2万台的目标。”李斌说,蔚来全新ES6市场热度很高,目前的锁单达到预期,试驾后转化率达有史以来最高。经过6月份爬产,全新ES6在7月份有信心达到月销1万辆。蔚来应对市场的变化将会更加迅速,以保证产品和服务的竞争力优势。
上半年销量不振的蔚来,能否在下半年“找回场子”,实现平均月销超过2万台的目标?让我们拭目以待。
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